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新頭殼newtalk

台北捷運文湖線29日上午傳出行走輪破損的意外,台北捷運公司下午4時公告指出,該爆胎列車目前仍在搶修中,文湖線目前特惠未完全恢復通車,呼籲途經內湖地區的旅客採行替代方案,如改搭公車。?



台北捷運公司表示,目前南港展覽館站至葫洲站,以及大直站至動物園站區段採局部營運,文德站至葫洲站則採單線雙向通車,班距最長12分鐘,而接駁車區段為大直站到東湖站。



面對即將到來的下班輸運人潮,捷運局呼籲旅客改採別的交通方式以替代捷運,如搭乘公車。

(中央社記者康世人新德里13日專電)巴基斯坦受到印度孤立,導致所主辦的南亞區域合作協會(SAARC)高峰會破局,巴國因此計畫把中亞國家和中國大陸納入,組成大南亞經濟聯盟,以破解印度對該國的外交孤立。

巴基斯坦「黎明」(Dawn)新聞報導,巴基斯坦為對抗印度主導南亞局勢的地位,及對巴國進行外交孤立,提議另外組成大南亞經濟聯盟。

這個想法是由日前在華府訪問5天,目前在紐約訪問的巴基斯坦國會代表團提出。

巴基斯坦參議院議員塞伊德(Mushahid HussainSyed)表示,大南亞經濟聯盟將包括中國大陸、伊朗和中亞國家。

由於藏匿在巴基斯坦的恐怖分子數度成功攻擊印度的軍事基地,印度對巴基斯坦展開外交孤立政策,多個南亞國家跟隨印度,拒絕出席11月由巴國在伊斯蘭馬巴德主辦的南亞區域合作協會高峰會,讓巴國警覺到印度在這個峰會的主導地位,因而思考上述破解之道。

「印度快報」(The Indian Express)今天引述巴國外交消息人士說,印度低估了巴基斯坦的地理經濟位置,一些國家和合作夥伴正在排隊想利用巴國地理經濟位置優勢。

由於大陸正在推動「一帶一路」的大戰略,而「中巴經濟走廊」(China Pakistan Economic Corridor)正是「一帶一路」中連接大陸與中亞國家的軸心,加上大陸與印度在南亞區域出現摩擦與對抗,有觀察家認為,大陸可能會協助巴國實現組成大南亞經濟聯盟的想法。

華府的外交觀察家指出,大陸可能說服伊朗和中亞國家加入巴國提議的大南亞經濟聯盟,進而發揮更大的影響力。

由於美國與印度結盟,對抗大陸與巴基斯坦結盟在南亞爭霸,因此巴國藉由大陸協助組成大南亞經濟聯盟的計畫,將影響區域權力布局,引起各界關注。1051013

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台北─潮州「普悠瑪號」四月間發車以來,受到屏東鄉親的熱烈回響,假日一票難求,平日銷售情況也不錯。立委蘇震清建議台鐵依據尖峰、離峰不同時段進行班次調配,加開台北─潮州的「普悠瑪號」班次,昨(廿一)日傳來好消息,台鐵將於十月份起加開台北─潮州的「普悠瑪號」。

台北─潮州「普悠瑪號」四月廿一日起發車,上午是南下的一一一次,屏東站與潮州站停靠時間各為十一時五十七分和十二時零八分;下午是北上的一三六次,潮州站與屏東站停靠時間各為二時五十八分和三時十分。

蘇震清以中秋連假及未來的春假連假,都會有實際需求,要求台鐵增開台北一潮州「普悠瑪號」班次。他建議可以依據尖峰、離峰不同時段進行班次調配,酌減離峰時段利用率偏低的班次,挪移人力與車輛運用至假日尖峰時段,如此就能克服困難,增開「普悠瑪號」。

台鐵已同意十月廿日起增開南港─潮州間「普悠瑪號」兩班次,每逢週五至週日行駛南下的一三三次,下午二時廿分南港發車、六時五十五分抵達潮州、每逢周六至周一行駛北上的一一○次,上午七時卅分潮州發車、十一時五十二分抵達南港。

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