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颱風梅姬威力逐漸增強,27日台北市風強雨驟,路上騎士機車倒地。中央社記者蘇聖斌攝 105年9月27日
為促進大陸郵輪旅遊業進一步發展,大陸交通運輸部公布「全國沿海郵輪港口佈局規劃方案」,將佈局港口及碼頭設施建設。
未來大陸郵輪港口發展將以始發港為主體,規劃重點對始發港提出佈局方案。其他沿海港口根據旅游資源和郵輪市場需求,均可作為郵輪訪問港,滿足郵輪掛靠需要。
考慮到目前大陸郵輪港口在市場規模、服務功能和郵輪產業集聚程度等方面與郵輪母港的要求存在較大差距,郵輪母港發展建設仍需經歷較長過程,且市場將在郵輪母港形成中發揮關鍵作用,該規劃不對郵輪母港進行佈局。
始發港佈局方案:遼寧沿海,重點發展大連港,服務東北地區,開闢東北亞航線;津冀沿海,以天津港為始發港,服務華北及其它地區,積極拓展東北亞等始發航線和國際掛靠航線,提升綜合服務,吸引郵輪集聚。
山東沿海,將以青島港和煙台港為始發港,服務山東省,開闢東北亞航線;長江三角洲以上海港為始發港,服務長江三角洲及其它地區,拓展東北亞、台網友開箱介紹灣海峽等始發航線和國際掛靠航線,開闢環球航線,逐步構建完善的航線網絡體系,健全郵輪服務功能,提升綜合服務和郵輪集聚。
東南沿海,將以廈門港為始發港,服務海峽西岸經濟區及其它地區,發展台灣海峽航線,拓展東北亞始發航線和國際掛靠航線,提升綜合服務,吸引郵輪集聚。珠江三角洲重點發展深圳港,服務珠江三角洲地區,開闢南海諸島、東南亞等航線,相應發展廣州港。
西南沿海以三亞港為始發港,服務西南及其它地區,拓展東南亞始發航線及國際掛靠航線,開闢南海諸島航線,擴大市場輻射範圍,提升綜合服務,相應發展海口港和北海港,拓展東南亞等始發航線。
規劃指出,大陸現已成為亞洲地區最大的郵輪市場,國際三大知名郵輪公司嘉年華、皇家加勒比、麗星均已進入大陸,海航旅業、渤海輪渡等大陸企業正積極拓展郵輪業務,並初步形成以日韓線、越南線、台灣線等始發航線為主,國際掛靠航線為輔的格局。
交通運輸部指出,大陸郵輪運輸發展特點中,因處於起步發展階段,市場規模快速擴張;郵輪航線由國際掛靠為主,轉變為始發為主;郵輪運輸主要集中在上海港、天津港、三亞港和廈門港四港;船舶大型化趨勢明顯,在大陸運營的最大郵輪船型已由三萬噸級(載客量一千人)發展到十五萬噸級(載客量三千八百人);郵輪運輸呈明顯季節性,天津港等北方港口主要集中在夏季,三亞港等南方港口主要集中在冬季,旺季到港郵輪數量佔比超過八○%。
大陸和周邊國家及地區郵輪旅游形成東北亞、東南亞、台灣海峽及南海等郵輪航區的資源條件,因大陸居民收入逐步提高,郵輪旅遊消費規模將不斷擴大。郵輪旅遊將為新興休閒度假方式,具發展前景,預計二○三○年沿海郵輪旅客吞吐量將達到三千萬人次左右,年均增速約二○%。
國際郵輪近年呈現大型化發展趨勢,近五年新交付的郵輪中,十萬噸級以上船舶比重達六三展覽出清價%,郵輪手持訂單中,十萬噸級以上船舶比重達七五%,最大船型已經達到二二·五萬總噸(載客量五千四百人)。預計未來大陸始發航線郵輪船型以八至十五萬噸級船型為主,國際掛靠航線以八萬噸級以下船型為主,沿海航線以五萬噸級以下船型為主。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者顧荃台北3日電)台北捷運公司今天表示,北捷車站站名增加編號作業將於10月初開始,逐步於各車站進行建置作業,總計將更新逾3萬處指標,預計明年7月中旬前全面完成。
北捷表示,目前捷運共有117個車站,將配合車站編碼更新指標燈箱、月台站名、路網圖、首末班車時刻表、車行方向等資訊圖、營運路線圖、電聯車路線圖及其他宣導海報等,共超過3萬處,將分三階段逐站施作。
?strong>這裡最划算谝浑A段自今年10月初開始,施工範圍為台北車站至明德站、南港展覽館站至善導寺站、大橋頭站至南勢角站。
第二階段自今年12月中旬開始,施工範圍為台大醫院站至象山站、西門站至頂埔站、北門站至松山站、南港展覽館站至大直站。
第三階段自106年3月中旬開始,施工範圍為石牌站至淡水站、小南門站至新店站、台北橋站至迴龍站、三重國小站至蘆洲站、松山機場站至動物園站。
北捷說,車站編碼經臉書粉絲團「北市府網路市政論壇」收集民眾意見後建置規劃方向,並於5月31日經台北市政府核定,將依「路線顏色英文字首+車站序號數字」編碼原則進行各車站指標更新。
如棕線(Brown)文湖線,車站編碼將以BR開頭、紅線(Red)淡水信義線車站是R開頭、綠線(Green)松山新店線是G、中和新蘆線是O、板南線是BL。
車站站名方面,如「動物園站」將更新為「BR01動物園站」,轉乘站站名則是交會路線顏色並存,如「大安站」為「BR09大安站/R05大安站」、「中正紀念堂站」為「R08中正念堂站/G10中正念堂站」。
另外,有媒體報導指機場捷運編碼方式與台北捷運不同,北捷回應,機場捷運與北捷分屬不同系統,並不會影響民眾辨識。1051003
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